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倉儲式物流的相關介紹

來源 : http://www.bnfkk.com/news/88.html   發布時間 : 2017-03-08

對于物流行業的人來說,對于倉儲式物流應該都不會陌生。倉儲式物流是現代物流行業的一個重要組成部分,在物流系統中起着至關重要的作用。倉儲式物流可分為人工和機械化的倉儲式物流階段、自動化倉儲式物流階段和智能化倉儲式物流階段。濟南物流下面為大家詳細介紹一下倉儲式物流。

倉儲式物流介紹

物流


人工和機械化的倉儲式物流階段:

倉儲式物流的這階段物資的輸送、倉儲、治理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現。物料可以通過各種各樣的傳送帶、産業輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運,用貨架托盤和可移動貨架存儲物料,通過人工操縱機械存取設備,用限位開關、螺旋機械制動和機械監視器等控制設備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重複存取和搬運等方面的要求,實在時性和直觀性是明顯優點。

自動化倉儲式物流階段:

自動化技術對倉儲式物流技術和發展起了重要的促進作用。上世紀50年代末開始,相繼研制和采用了自動導引小車(AVG )、自動貨架、自動存取機器人、自動識别和自動分揀等系統。到上世紀70年代,旋轉體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設備都加進了自動控制行列,但隻是各個設備的局部自動化并各自獨立應用,被稱為“自動化孤島”。

智能化倉儲式物流階段:

在自動化倉儲式物流的基礎上繼續研究,實現與其他信息決策系統的集成,朝着智能和模糊控制的方向發展,人工智能推動了倉儲技術的發展,即智能化倉儲。現在智能化倉儲技術還處于低級發展階段,21世紀倉儲技術的智能化将具有廣闊的應用遠景。上世紀70年代初期,我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年,由北京機械産業自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投産。從此以後,立體倉庫在我國得到了迅速的發展。

倉儲式物流主要經曆了以上三個階段,目前,人工和機械化的倉儲式物流逐漸被人們舍棄,而智能化倉儲式物流則備受人們歡迎。

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